Bonjour à tous
Après avoir usé du cuissard sur 4 supersix Evo les 8 dernières annees, je suis passé sur un scott rc 10 à disques. Sincèrement c'est le top au niveau intégration, ça bouge pas un poil en relance et quelle sécurité lors des freinages. C'est vrai que sur terrain vallonné, le surcroît de puissance n'est pas utile, mais dans les descentes de col OUI, j'ai fait de l'huile dans le Ventoux ou dans les Alpes lors de freinages limites... surtout en jante carbone... Mais je l'avoue je regrette mon EVO, sa réactivité, son poids et sa simplicité...
J'ai rien contre des disques
Mais sur un vtt , pas sur un route , et pas avec mon gabarit , ainsi que dans la jungle d'ici , à des vitesses et flux pareils , ils finissent en bas les disques aussi alors..... ça n'aide que dalle , bien au contraire , afin que ce soit clair et précis !!!
dans mon enfance j'ai roulé en vtt que je kiffe à mort d'ailleurs , mais façon urbaine , pas de forêt avec moi , où très peu quand on me proposé , chacun ses préférences , et en fonction du lieu de prédilection , et environnement , je préfère un freinage modulable , ah que oui , j'ai failli partir moult fois....
ça freine bien les patins , si non avec tout ce que on as par ici comme dangers , je me mettrai au badminton pour moins de risques
voilà lisez ce que vous avez envie et discutez avec qui vous voulez :sick:
Et de mon époque (pas datant de la 1-ère guéguerre , fô spécifié car ils t'aiment bien ici)
Le freinage en vtt c'était à patins OUI !!!
Eh j'peux dire qu'on a changé des patins et comment ça se usait vite à l'époque , où que ça tombait de travers sur la jante et les angoisses , et fallait vérifiée tout le temps , ah bah quand tu t'acrrochait à des bus dans paname où des bagnoles des amis plus grands que nous , où faire des sauts à troca où dans le 91 'tain la belle époque 💪🚀
que ne reviendras plus jamais , hélas.....
y à les pixels maintenant pffff :sick:
Yo salut l'ami caad05 desolay :)
et bienvenue sur ce fofo , ici c'est "spécial" je te le dit !!
"je regrette mon caad pour sa simplicité"
t'a tout dit l'ami , c'est ça ce qu'on veut (nous) de la simplicité et de l'efficacité , rien de plus !
moi je méprise pas les disques , je méprise quand tu ne joue pas la transparence avec moi , alors que moi j'étais honnête envers toi , c'est pas plus compliqué que ça amigo 👍
"j'ai usée du cuissard"
t'a mis quelque chose en dessous tu nous rassure ??!
t'a de la chance car moi j'en connais un , il ne supporte plus comme avant , le polyester des vêtements , et c'est des garmin cervélo et bmc officiels les fringues 😔
quoi mettre un pyjama en cotton coupé où quoi
bonne journée à toi 👍
Ta le mont bouquet à 15 kms d Ales entre uzes et Ales l étoile de bessege est passé cette année c est ben occonor qui a gagner équipe NTT c est 5 kms avec passage à 18 20 pour cent
De mon côté jai cédé à la mode du disque et passé dun vélo à 6,8 kg a un vélo de 8 kg. Le disque ça freine bien mais le patin freine bien aussi. Mais jai du mal avec le poids supplémentaire, la direction plus lourde, des roues plus grosses, des pneus plus larges un vélo au final pataud, çà on ne le dit pas. La vitrine des pros pour nous faire penser que le freinage à disque cest la panacée est à
mon sens une arnaque rondement menée par les constructeurs. Je me rends compte quen patins je freinais aussi mais mon vélo étais super agile. (Cannondale supersix evo hm). Donc jai pris la décision de revendre mon Trek Emonda, pour partir sur une fabrication dun cadre titane artisanal, roue artisanales à patin.
Dailleurs je suis certains que certaines équipes pros se passeraient bien des disques, il ny a quà voir le temps perdu lors dun dépannage.
Sponsoring oblige. Cyril Guimard se marrait bien sur le tour de France lors des crevaisons.
En posant des pneus en 25 mm à la place des 28 mm d'origine j'ai retrouvé de la vivacité.
Après pour avoir un vélo plus léger il faut investir bcp plus avec un vélo à disques que pour un vélo à patins. C'est encore et toujours une question de budget...
Les disques c'est très bien pour le VTT. En vélo de route le patin reste selon moi incomparable. Ok il faut changer de roues l'hiver (et encore), mais l'ajout de surpoids, les blocages intempestifs, les plaquettes qui se dilatent, la section des pneus qui augmente, l'agilité qui se perd... bref je suis pas prêt de revendre mon 795
j aime bien cyril guimard mais il est contre toute evolution actuelle du cyclisme , il est anti freins a disque , anti gps , anti capteur de puissance ....
bon faut avouer que certain on l air paumé sans leur gps 😇
"Les disques c'est très bien pour le VTT. En vélo de route le patin reste selon moi incomparable. Ok il faut changer de roues l'hiver (et encore), mais l'ajout de surpoids, les blocages intempestifs, les plaquettes qui se dilatent, la section des pneus qui augmente, l'agilité qui se perd... bref je suis pas prêt de revendre mon 795"
🤔🥴😂😂😂😂😂
Je suis rassuré de certains avis j espère surtout que certains constructeurs reviendrons avec des vélos à patins et que les constructeurs propose les deux modèles
salut a tous je partage a donf le marketing pousser du disque je suis pour le libre choix du consommateur d'utiliser les patin ou disque je suis en patin et cela me vas tres bien :clap: en plus la mode du tout integrés complique la maintenance des disques et comme je fait tout moi meme cela me conforte aux patins
L'autre il loupe une étape du Tdf et des points à cause de sa caillase à 15 milles roros disqueuze , car ces roues ça a freiné en sprint pffff et moi je vais me mettre aux disques aussi karaiu 😭
Venge qu'il freine pas , encore mieux 👍✌️
Vive le PATIN 💪