Hola messieurs :)
Senor criqué comment sa va sur la côte azuréenne ?! ici calor🔥💥 j'en peut plus , sans compter ce satanesque masque à porter tt les jours :sick: quand t'est astmatik y à pas pire , j'ai rien contre les shinwa mais je les maudits en enfer pour ce sheitan de virus en guise de cadeau :clap:
oui le caad 13 est top mais ces soudures aussi , on les voit d'en haut de la eiffel tower...je comprend pas comment ils font pour faire des soudures pareils ??! déjà le caad12 était limite
trop cher , ils ont encore augmenté leur tarifs cannondale , qui étaient déjà en hausse l'année dernière
pour Andorre j'ai entendu que il faut y aller pour un vélo haut de gamme moins cher , mais au retour il faut essayer de le faire passé pour son vélo perso , le salir un peu , si non douane🔥💥
moi c'est comme ça que j'aurai fait si j'y vais mais j'ai plus de voiture , c'est bon j'ai donné, ici le nombre de pv que tu paye , plus les assurances , je m'aurai acheté un pina en sram etap , pour paname une voiture ça sert à rien sauf faire grossir le schmilblick
bon dimanche et vélo !
Les finitions chez cannondale ont toujours été moyennes, après si on compare par exemple à des vélos haut de gamme, les tarifs restent corrects :
Un supersix evo ultegra méca neuf, c'est 2900, tu prends un specialissima avec le même groupe c'est 5500 ou un alpe d'huez 01.3 en ultegra (DI2 pour le coup quand même :whistling: ), c'est 6000, et à ce tarif là aussi bien chez Bianchi que Time, tu a des roues basiques et pas forcément toujours une déco et des coloris des plus réussis, donc, il faut au moins rajouter au minimum1500/2000, pour une déco perso + une bonne paires de roues : le prix de l'exclusivité :whistling: mais je ne suis pas sur pour autant que les performances soient vraiment bien au dessus du supersix.
Oui exact en italie on fait tjr des belles choses (à condition d'être italia car y a du shinwa aussi)
mais moi je parlais des soudures de leur gamme alu , de chez dale...
supersix evo c'est du crabone , et il est bien fini , pourquoi prendre plus cher...
pina c'est china aussi , rectification des défauts en italie et finissages peintures etc...ils arrivent dans des containers les cadres , dans un état...
je parlais des alu orleans
ils peuvent faire des efforts afin de faire des soudures propres , j'en connais alors qui n'ont jamais soudé de leur vie , ils faisaient non pas des soudures
mais de la magie 🔥🌈💪
et oui l'art de la chose , si tu ne l'a pas ça vient après
👍
Je comprend ton point de vue que cannondale ont fait du moyen
moi j'ai un pote en caad 9 il est super son cadre , soudures propres nickel 👍
le caad de cipo était correct aussi très bien fini , ainsi que toute la gamme des caad 5 de l'époque "americano handmade"
on peut pas me dire que c'était dégueu leur cadres je les ait vu !!
jusqu'à caad 9 c'était bien fait , finissions digne d'un nom du cyclisme , je ne parle pas des extras que mario se faisait dans les narines 🌿🔥🌈 c'est sa santé pas la mienne , il est tjr ici avec nous c'est l'essentiel non ?!
et je ne parle pas des cadres alu oui de certaines marques qui arrivent avec les roues alignées chacune oui mais différemment de l'autre , ah bah shinwa...
vaut mieux avoir les mains sur le guidon sans cesse 💪
👍