mon pédalier, après quelques dizaines de kms s'est mis à craquer. J'ai effectivement constaté que certaines étaient moins serrées que d'autres. Je les ai toutes démontées, mis une petite goutte de frein filet, et resserrées modérément. Pour les gaines, j'ai mis de la Gore, ça fonctionne sans problème.
Moi je préfère la graisse au frein filet , c est moins chi...au démontage et cela evite les grincements .
Oui d autres gaines vont pas mal non plus biensur ! mais parfois il faut peut pour quecela se dérègle !!
Bonsoir à tous.
Comme Fred je me suis équipé en Ultegra 6700 au fur et à mesure de mes moyens. :sick:
Au départ j'avais un montage avec les manettes triples d'occasion (< 1 an),
les étriers de frein d'occasion (< 1 an), un pédalier triple neuf
et les dérailleurs d'ancienne génération 6600 (> 5 ans).
Après 4500 km, j'ai remplacé les dérailleurs par des neufs de nouvelle génération.
Maintenant avec 4500 km de plus, j'ai cassé le câble de dérailleur arrière en forçant pour monter des dents,
en démontant j'ai trouvé le mécanisme de la poignée droite bloqué, grippé !
(Retour à la maison dans les Alpes, 20 bornes sur le 11 dents) :?
La sortie d'après, la manette gauche est devenue dure pour monter sur le grand plateau,
je n'ai pas forcé pour éviter de casser le second câble (qui était nickel après contrôle).
Au final, un peu de graissage des mécanismes des manettes s'impose au moins chaque année. :whistling:
Pour rebondir sur les plateaux, depuis 500 km j'ai des craquements énervant :cry: que je n'arrive
pas à situer, cela ne vient pas des pédales car déjà regraissées, alors plateaux/pédalier ?
Le SRAM je n'ai jamais utilisé mais j'en ai entendu beaucoup de bien (du Red).
à se demander pourquoi les vilains ingés de Shimano(et de tous les autres fabricants!)
prennent la peine de définir des couples de serrage maximum pour leurs pièces, de les
imprimer dans des docs fournies avec le matériel et de les marquer le plus souvent à
même les pièces... :whistling:
vu les volumes de vente de l'Ultegra 6700, si il y avait un tel problème de fiabilité, grace
aux zinternets cela se saurait depuis longtemps et ce dans toutes les langues. 8)
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abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...
Un revendeur internet ma confirmé qu'il y avait effectivement quelques problème en ce moment sur les leviers de vitesse et que shimano prenait tout en garantie pour changer leur mécanisme.
Ce n'est donc pas une rumeur, ce ne sont pas toutes les pièces bien entendu mais quelques mauvaise pièces circule en ce moment.
Mon vélociste est apparament tombé sur celles la :)
