Bonjour à tous,
J'ai fait récemment l'acquisition d'un Wilier Triesnita Alpes d'Huez de la fin des années 90's avec, à priori, une fourche à changer car le pivot est fissuré.
En conséquent, j'ai voulu démonter la fourche mais je me retrouve face à un système "Wilier Ahead System" que je ne sais pas démonter...
toute la partie expendeur / potence est partie sans problème mais là la fourche reste solidaire du cadre, comme si elle était vissée... mais rien d'apparent pour la démonter 8O
Pouvez vous m'aider ?
Merci d'avance pour votre aide.
Jérémie.
Bjr
C est Wilier "Triestina ...."
avec un pivot carbone , ce vélo doit plus dater de la fin des années 2000 , vers 2010 car on dirait du 1' 1/8".
Tu as bien tout enlevé ??
tu tapotes avec une massette ( juste des petits coups ) sur le haut du pivot surement quelque chose de collé .
si ça marche , bien noter la position des roulements et leur place
Bien noter les numéros sur les roulements pour commander des neufs.
bonjour,
d'accord avec Look (bonjour Look :) ), il doit y avoir au dessus du roulement du haut, une pièce conique qui centre le pivot de fourche.
et comme la potence a mis tout ça en pression, la pièce conique est coincée dans le roulement, tapoter doucement sur le pivot pour la décoller.
lorsque le pivot a descendu un peu, remonter la fourche et enlever cette pièce conique, puis la fourche sort.
même quand c'est démonté régulièrement, la pièce conique est coincée.
je viens de démonter mon jeu de direction sur mon specialized, la fourche je l'avais montée en avril 2020, il faut tapoter sur le pivot pour sortir la pièce, puis la fourche.
je viens de démonter, car nouveau cadre épic, un S-Works en remplacement de l'épic "normal" :whistling:
Bonjour,
Merci pour vos réponses. J ai déjà "tapoté" avec un maillet sans grande conviction par peur de tout casser et ça n avait rien donné.
Je vais retenter avec plus de force et je verrai ce que ça donne !
Je vous tiens au courant !
Bon week-end sportif
Jérémie
à Look,
je l'espère aussi
le vélo complet prêt à rouler, c'est à dire avec pédales et compteur, est à 7.8 kgs.
et j'attends des axes titane ainsi que les douilles , pour changer sur mes pédales XTR, 50 grs en moins :)
bonsoir Pascal,
les photos sont faites, je les posterai.
pour le gain de poids, j'attends que la poste me livre les pièces commandées pour les pédales (-50 grs).
j'aurai du les avoir vendredi, mais la livraison est "reportée", merci la poste :(
Bonjour ,
D'après tes photos le cadre à l'air vraiment neuf. Un kit carde sworks ça coute bonbon, donc le cadre seul ça doit pas être donné non plus. Mais parfois on trouve de super affaires et alors faut pas les louper.