Bonjour à tous,
Je viens de changer de jantes et je rencontre un petit soucis à larrière:
Serrage rapide bien positionné et serré (épaulement du moyeu qui nest pas plus large que le cadre des deux côtés).
La roue est bien en position, je monte sur le vélo et au premier coup de pédale laxe de roue se déplace vers lavant côté cassette (traction de la chaîne je suppose) ce qui déporte la roue à gauche contre le cadre.
Mon cadre est propre et non usé au niveau des contacts avec le serrage rapide.
Avec mes anciennes jantes (que je nai plus) il me semble que lépaulement du moyeu était plus épais et « nageait » moins dans le cadre (actuellement ce serait de 2mm).
Jai bien limpression que la traction de la chaîne déplace laxe de roue de la valeur du jeu constaté.
Si quelquun à une solution ou une idée je suis preneur.
Merci davance.
Cyril
Salut Cyril, Salut sir look :)
Quel modele/type de roues as tu?
Deport vers "l'avant" qui fait toucher à gauche? (du mal à visualiser)
Aucun jeu "à la main" quand à larrêt tu exerces des pressions latérales sur la roue?
Il ny a aucun jeu à la main, le moyeu est bon. Ce sont des jantes carbones montées par quelquun du site, rien à dire sur celles-ci, je pense que lépaulement du moyeu nest pas assez chargé en matière et a donc un peu de jeu latéral lors de la mise en place dans le cadre. Conjugué à un serrage peut-être un peu mou et la traction de la chaîne plus puissante et hop laxe bouge vers lavant uniquement côté cassette (mécaniquement le pneu va toucher le cadre à gauche). Je pense quen rajoutant de la matière sur lépaulement du moyeu cela devrait être bon. Je crois que je vais insérer sur lépaulement la partie mobile dune cheville pour le béton (les bricoleurs comprendront.
Quel type de hauban? (si je comprends bien, tu insères ta roue d'arrière en avant, pas de bas en haut, et tu laisse volontairement un peut de course libre dans le hauban?)
Le moyeu cest du novatech.
Jinsére la roue par dessous et lorsquelle est en place il y a du jeu davant en arrière entre lépaulement du moyeu et le cadre.
D'accord, c'est ballot.... :(
Ce n'est pas normal d'avoir à "bricoler" à ce niveau la, mais ton idée dépaississement avec un bout de cheville béton peut marcher...ceci dit, acier/alu..pas top, essaie peut etre de mettre un frein filet (242) ou quelque chose réduisant la mobilité entre les pièces lors des contraintes.....
Mettre un insert risque de déplacer le probleme , en particulier vers le haut .....si ça vient de la roue faut la virer remettre une autre et voir si ça le fait encore
Ouaip, en tous cas, c'est pas un endroit idéal pour bricoler :?
Je suis allez mettre un coup de pied à coulisse sur une quinzaine de moyeux ....ça va de 9.78mm à 10.01 sur ce que j'ai pris.... (9 marques) tu peux nous dire combien mesure tes embouts?
Je nai plus de roue de rechange pour essayer :cry: mais cela ne le faisait pas avec mes roues davant (PSLR1 aéro).
Les différences sont le serrage rapide et les épaulements du moyeu.
Je récupère le vélo mardi, je changerai le serrage rapide.
Concernant la partie que je vais ajouter, elle sera insérée sur un peu plus des 3/4 du diamètre de lépaulement donc elle ne sera pas en contact avec le cadre sur le dessus de lépaulement, elle sera mise en place juste pour voir si le jeu latéral est le fautif.
Dès mardi je mesure le moyeu et vous tiens au courant.
Salut cyril !
J'ai un souci de ce type moi aussi , côté roue libre , l'axe de la roue bouge un peu , bizarement que ce-côté , et le mouvement est que de haut-en bas !!!
Un peu de jeu quoi , si je force en latéral l'axe y à rien !!
J'ai serré un peu plus le corp de k7 est ça change rien.
Roue neuve (alu) même pas monté !!
Dégouté.
bonjour,
peut-être que la partie axe qui dépasse est un peu plus longue que l'épaisseur de la patte où vient se positionner l'axe (coté roue-libre).
ce qui fait que même le blocage serré à fond, il n'appuie pas sur la patte de cadre, mais sur le bout de l'axe.
problème déjà rencontré :)
il faut vérifier à l'aide d'un pied à coulisse le longueur d'axe qui dépasse coté roue-libre, et l'épaisseur de la patte de cadre.
il faut que la longueur de l'axe qui dépasse soit inférieure à l'épaisseur de la patte de cadre, évidemment !!!
j'espère m'être bien fait comprendre 8)
du coup, tout le monde bricole
Tout roule pour toi?