Réglage recul de selle avec 1 fil à plomb? dans Vélo de Route : Technique/mécanique sur le Forum Troc Vélo

copie le lien et colle dans la barre d'adresse d'une session internet

Sinon, dans la page d’accueil du site, sous "Licence 2", tu as un lien qui s’appelle "Option Activités du cyclisme", tu cliques dessus et sur la nouvelle page, sous "Travaux dirigés 2e année" tu cliques sur "La position du coureur" (le papillon Bleu) et voila !

Merci pour l'info , c'est très bien fait .

bonsoir, Je viens de faire cette étude avec le fil à plomb dans un magasin où je viens d'acheter un specialized tarmac. Mais cette étude de posture ne se limite pas au fil à plomb, avant il faut trouver la position optimale des cales des chaussures, pour cela on prend une mesure sur l'os occipitale du pied (talons contre un mur on marque la position de la pointe de l'os occipitale, puis on fait la même opération en calant les chaussures contre le mur pour reprendre la marque et là on peut positionner le milieu des cales au niveau de la marque de l'os) qui permet de déterminer la position des cales. Apres, le calcul de l'entrejambe doit etre effectue avec un cuissard, on regle le hauteur de selle puis le recul de selle grace au fil à plomb. Suite à ces operations on ne touche plus à l'arrière, c'est essentiel ! On règle aprés l'avant en adaptant la longueur et hauteur de potence (seulement après plusieurs sorties;

"""On règle aprés l'avant en adaptant la longueur et hauteur de potence (seulement après plusieurs sorties;""" Oui c est comme cela que l on faisait il y a 50 ans , après les sorties où l on avait mal , on faisait évoluer la potence !!! :whistling: :whistling: Il faut ausi évoluer un peu !!!!!!

Cyclisme sur route. Bernard Hinault, Claude Genzling. Robert Lafont, Paris, 1986. Cyclisme sur route. Roger Legeay, Jacky Hardy, Denis Roux. Amphora, Paris, 1999. Le VTT à l’école. L’école du VTT. DenisVayre. Vigot, Paris, 1994. Les fondamentaux du cyclisme. Christian Vaast. Amphora, Paris, 2003 ( réference Comme dit dans un lien au dessus , c est plutôt ces livres qu il faudrait lire même si certains datent , et il faut aussi remmetre certaines choses à jour en fonction des nouveaux matériels , cintres compacts etc ....nouveau design des poignées etc .... qui changent complétement la position du cycliste ! Quand à l influence des pédales sur la Hs , Time c est -10 mm et shim -8 mm . Et comme Christian Vaast est cité , lui si je ne m abuse considère qu il ne faut pas prendre en compte les pédales , donc en fait on est pas sorti de l affaire !!!!!! Ce n est pas parce que l on n a pas mal sur le vélo que l on a une bonne position , la bonne position c est aussi celle ou l on passe le maximun de puissance en n ayant que des douleurs musculaires bien sur !