en regardant les vidéos sur le démontage d'un levier de frein, on peut voir le ressort qui vient se loger en bout de piston, il y a un épaulement au bout du piston
il faudrait prendre le petit diamètre de cet épaulement, pour avoir le diamètre intérieur du ressort
trouver un ressort avec un fil de 1 mm maximum ou un peu moins et d'une longueur totale de 20/25 mm
puis remonter le levier complet avec ce ressort et essayer
il faut absolument ce ressort
bonne recherche et bon courage
le fameux ressort:
Shimano France ne vend pas le ressort seul mais les appeler ou envoyer un mail pourrait probablement faire avancer les choses positivement y compris si hors garantie. :)
Super la photo Kittytrail
Mais reste une question : Où est passé ce fameux ressort? S'il avait été manquant dès le départ ça n'aurait jamais pu marché je pense.
très vraisemblablement dans un rayon de plus ou moins une dizaine de mètres de l'endroit où a été démonté le levier. bien plus si un chat est impliqué dans l'affaire à posteriori. :whistling:
ce genre de trucs ça se démonte de toute façon bien mieux dans un sac plastique transparent et avec des lunettes de protection(m'a bien fallu une bonne demi-douzaine de circlips de dérailleurs Campagnolo mis sur orbite et/ou les plus improbables lieux d'atterrissage avant de le comprendre... :? ).
Bizarre tout de même ce problème avec du XTR réputé très fiable. j'ai roulé pendant au moins 5 ans avec des XTR BL R/M 985 sans aucun problème.
Jamais eu un piston grippé ni aucun problème avec les poignées. Et pourtant ils n'ont pas été ménagés.
Shimano ne fait de kit interne comme Sram pour les level ?
Inutile de t'excuser.
C'est le but du forum de poser des questions et dessayer d'y apporter des réponses. De plus on a tous appris quelque chose, grâce à la photo de kittytrail qu montre bien les composants internes et le fait que ce fameux ressort risque de se coincer.
Maintenant faut tout remonter , purger et faire un essai .
ce n'est pas le ressort qui était coinçé, mais le piston
oui, c'était bizarre aussi que ce ressort n'y soit pas
pour le remontage, sur les joints du pistons, il est conseillé de mettre de la graisse siliconée
comme le dit Pascal, le forum est là pour aider, chacun essaie d'apporter son aide, selon ses connaissances
l'important, c'est que tu ais vu et trouvé ce qui n'allait pas, et aussi de nous avoir fait un retour
quand tout sera remonté, purgé et fonctionnel, un dernier retour serait sympa :)
bon courage