Bonjour,
Je débute disais-je, du coup, j'ai du mal à savoir ce qui cloche ! J'au un "vélo du dimanche" correct (Canondale CAAD5 alu et roues Dura Ace C24) et a priori pas trop mal réglé ; idem pour le mulet (Colnago acier roues Mavic Aksyum). Je veux dire qu'après 20 ans sans sport à raison de 2 paquets de cigarettes par jour, je fais des sorties de 80 km sans autres douleurs qu'un peu de tension au niveau des cervicales (probablement en raison du sac à dos et d'une mauvaise position quand je travaille au bureau ).
J'ai par contre du mal à savoir pourquoi quand je pédale vite (pas vraiment d'idée de la cadence faute de compteur dédié), je me mets à sautiller sur la selle, et ce, sur les deux vélos.
J'ai des hypothèses, mais besoin de vos lumières pour étudier les pistes, en éliminer ou en rajouter :
- mauvais geste de pédalage ?
- manque d'entraînement en vélocité / souplesse ?
- mauvais choix de braquet ? (trop "léger", les jambes ne suivent pas et je pédale dans le vide)
- mauvaise position ? (mais quoi changer ?)
- selle trop souple ? (modèle asiatique sans marque, rails titane, assise carbone sur le "beau" / Brooks Swift sur le mulet)
- pédales pas terribles ? (classiques avec cale-pieds car je roule souvent en ville ; j'attends d'être plus à l'aise pour mettre des automatiques)
Pour le moment, je n'ose pas trop changer quelque réglage que ce soit car je ne sais pas dans quelle direction partir A part celle de l'entraînement, bien entendu qui ne peut pas me faire de mal !
Une idée de l'origine du problème ?
Merci d'avance de cos réponses et hypothèses !
VLuc
Pour éviter ce problème de sautillement, il faut utiliser un braquet plus grand, ce qui réduit la fréquence de pédalage et oblige à peser plus fort sur les pédales.
Pour éviter ce problème de sautillement, il faut utiliser un braquet plus grand, ce qui réduit la fréquence de pédalage et oblige à peser plus fort sur les pédales.
Vitesse de rotation trop élevée surement (sup à 110/120)! et donc position qui en pâtit !
mais tu n es pas seul on voit cela parfois dans les paquets .
il faut faire des séances avec des vitesses de rotation élevées sur quelques kms et aussi mettre du braquet pendant les séances
mais en fait c est comme cela que l on trouve son ""creux de selle"" donc pratique pour faire le réglage de la selle!
Bonsoir,
j'aurais dit: fréquence de pédalage trop élevée, et selle un peu haute
emmène plus de braquet également...progressivement.
Si ça ne s'améliore pas, fait régler ta position par un pro.
Salut.
Bonjour,
Merci à ceux qui ont pu argumenter une réponse sérieuse. L'augmentation du braquet est tout à fait logique, d'ici peu j'aurai un capteur de cadence, je pourrai donc voir à quelle fréquence mes guiboles "décrochent", mais compte tenu de mes 20 ans sans sport, j'ai du mal à croire que j'atteigne 120 tours minute !
Pour ce qui est de la hauteur de selle, j'avoue être surpris que l'on me conseille de la monter et de la descendre ! Mais je sais ce qu'il me reste à faire : essayer Cela dit, si les "conseilleurs" pouvaient argumenter, chacun dans le respect du point de vue de l'autre, ça m'intéresse !
Merci encore,
VLuc
moi je pense tout simplement que c'est d'une part une fréquence de pédalage trop élevée d'une part
De l'autre je dirai un manque de souplesse au niveau des jambes et articulations car normalement le cul reste sur la selle et les membres inférieurs encaissent le mouvement de rotation
Ca me rapelle la piste ou lorsque l'on a franchi la ligne d'arrivée on relache notre attention et si on raidi un peu les articulations on saute sur la selle
Avec de l'entrainement ca passe alors il faut des bornes et des pancartes (des sprints courts jusqu'a un panneau avec des grandes vitesses de rotation)
A mon avis pas de reglage de selle
J'espere d'avoir aider
Salut
Même pas cohérent avec ce tu écrit d'après toi il a une vitesse de rotation trop élevée & il doit encore travailler celle ci ?faire la pancarte sert surtout à travaille ton seuil tout en travaillant ta puissance si tu veut travailler ta vélocité privilégie les bosse...
Ce n'est pas compliquer, Tu baisses ta selle de quelques millimètres ( entre 2 à 3 mm) et tu essayes. Si tu sautilles encore, tu redescends encore 2 mm . Pense à faire des rond lorsque que tu pédales. J'ai 35 ans de pratique à raison de 10000 km par an. Mesure ton entre jambe pied nu, et multiplie par le coefficient de 0.665. n'hésite pas à baisser quand même .Bonne route
Pour vluc,
je disais cela car avant, ma selle était assez haute et j'avais le même problème que toi.
Puis j'ai fais régler ma position (ma selle avait alors été baissée) ainsi que d'autre réglages modifiés.
et je n'avais plus ce problème...
Ton entrejambe x0,66 te donne la taille de ton cadre rien de +!!! Plein d'autre facteurs entre en compte comme la Lg des manivelles,le modèle de tes chaussures ainsi que les pédales selon les modèles différence de hauteur moi même mes cuissards modifient mes sensations!!!
"""Mesure ton entre jambe pied nu, et multiplie par le coefficient de 0.665. n'hésite pas à baisser quand même ."""
Formule tirée d on ne sait où , et qui ne détermine rien du tout
arréter d envoyer des infos erronnées !
Une formule va avec des points de mesures , là cela ne veux rien dire !!
exemple ""du creux de selle au milieu de la boite de pédalier"" : en général repères utilisés pour la hauteur de selle !
0.665 pourrait à la limite donner la taille du cadre , et encore , bien avant le sloping et les cadres modernes !
une bonne approche de la Hs est Ej x 0.885 , avec une adaptation pour les pédales !! formule adaptée pour les old-look et campa .
on retire 1cm pour les pédales Time , 0.8 cm pour shim et 0.5 pour les kéo , etc ...etc ....
Ej mesuré très précisement .
après le le cuissard et le reste c est de la recette de cuisine et des sensations du mm près .
Doucement, vous battez pas ;-)
Pour ce qui est des formules, pas de problème, j'ai un vieux cadre. Ma position actuelle a justement été déterminées avec l'EJ x 0,885, soit 82,3 cm. Je roule principalement en ville pour le moment, donc avec des pédales + cale-pieds et une paire de chaussures de tennis.
J'ai profité d'un déplacement pour faire quelques essais cet après-midi, le fait est que si je tire plus "gros", je ne sautille plus. J'attends d'ici quelques jours un capteur de cadence, donc je pourrai voir à quelle allure de pédalage ça arrive et voir si, vraiment, je pédale "trop vite" (après 20 ans sans sport et avec deux paquets de clopes par jour, ce serait ironique !).
Je note aussi la révision de la hauteur de selle qui revient souvent dans vos commentaires. Je tâcherai de passer une petite semaine ou deux avec une selle plus basse de 2 ou 3 mm par la suite
En en parallèle, je penserai à faire des ronds ;-) mais côté souplesse, je suis bizarre : j'arrive à m'asseoir en Lotus à froid, mais si je me penche en avant, même en forçant j'ai toujours les mains à 10 cm du sol Et ce depuis tout p'tit Ca jouerait sur le pédalage ?
Merci encore de vos pistes et bonne soirée,
VLuc