Ami(e)s cyclistes bonsoir :)
Suite à remplacement de mon compteur je ne me souviens plus de la valeur à entrer pour la dimensions de roue :( 8O
Je crois que c'est proche de 2100??
Merci de vos réponses et sportivement à tous :)
Salut WXC réponse super rapide :)
Je crois que le fameus "2100??" peut varier en foction du diamètre total de roue
Je roule en "700X23C"
Je vais attendre et voir les autres réponses de nos ami(e)s cyclistes
Merci à toi
On place la valve à 6 heures et on fait avancer le vélo en ligne droite jusqu'a ce que la valve soit de nouveau à 6 heures et on mesure la distance, exemple 2135 et on rentre cette donnée dans le compteur.
Bonne route !
C est vrai que cela varie lègèrement avec la marque des pneus ( un poil ) , moi je crois être à 2105 comme Seb
Sinon il faut nouer un fil de couture autour de la roue , bien marquer au sol , faire 3 tours assis sur la selle et mesurer , et faire la moyenne !
Bonne journée!
Bonsoir à tous :)
Je vais faire une moyenne de toutes vos réponses et le caler à 2110 :whistling:
Merci pour la précision de vos réponses
Sportivement à tous
Bonjour
Je suis d'accord avec le correspondant qui indique la valeur 2133 pour pneumatiques 700x23c
c'est bien la mesure indiquée sur la notice, vérification effectuée d'une part sur des parcours différents, d'autre part avec des compteurs ou des cyclistes différents sur un même parcours.
Amicalement
La méthode donnée par look386 et ébauchée par moi-même est la plus précise car elle tient compte éventuellement de la préssion habituelle des pneus et du poids du cycliste, alors que le chiffre donné par la notice ne tient évidemment pas compte de tous ces paramètres.
Si on se contente de suivre la notice, il est clair qu'entre un cycliste de 60 kg. et un autre de 100 kg., les résultats du compteur seront différents.
Oui la roue fera le même nombre de tours mais la circonférence enregistrée sera faussée par l'écrasement du pneu.
Je m'explique, si le cycliste de 60 kg. et celui de 100kg. rentrent chacun la même valeur, exemple 2133, a chaque tour de roue le cycliste faisant 100 kg. aura une circonférence de roue modifiée du fait de l'écrasement plus important de son pneu.
Ce qui aura donc pour conséquence de modifier légèrement les résultats affichés au compteur.
Tour cela pour vous dire qu'il est préférable de rentrer la circonférence contrôlée par ses soins.
Bonne route à toutes et tous !
je suis d'accord avec l'écrasement mais l'aimant est sur les rayons et le capteur sur la fourche.
écrasement ou pas je pense que cela ne change rien.
c'est que mon avis.
Si bech, cela change quelque chose et si tu as des pneus de 23 sur ton vélo il te suffit de monter des pneus de 20 pour que tu fausses les résultats de ton compteur qui a une circonférence de roue plus grande enregistrée.
Oui il faut tenir compte du rayon moyen dû à l écrasement du pneu , dû au poids du cycliste et au gonflage , le contact du pneu avec la route n est pas un point , mais une surface .
c'est compliquer le vélo des fois,
moi je rentre le chiffre de la notice il y a surement plus précis mais je fais avec.
la route n'est pas un point c'est sur mais l'aimant et la fourche sont fixe,
du coup je comprend pas une différence avec des pneus plus ou moin large.
Non c est simple ! le compteur lui compte les tours , c est tout , qu il soit placé en haut de la fourche ou en bas ne change rien , à chaque tour il compte 1 , que tu roules en 700 ou en 650, après il faut multiplier par la circonférence qui ne sera pas la même pour toutes les roues !