Bonjour, j'ai une paire de roues RR21 dicut en 11v. Lorsque je suis sur le vélo, en rétropédalage, la chaîne se détend. Pas quand le vélo est sur le pied d'atelier. La même paire de roues sur un autre cadre, rien... Seule différence notable, le pédalier est un BB30 sur le vélo où la chaîne se détend. J'y perds mon latin...
Ce n'est pas le premier vélo que je monte. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème?
Bsr,
est ce que la chaine est à la bonne longueur ????
le ressort du dérailleur arrière est il bien tendu pour ramené le dérailleur dans sa position ou du moins le dérailleur est il bien positionné en fait , donc la vis de tension bien réglée ????
Merci pour cette réponse. Oui à tout... Ce qu'ils m'interpelle, c'est le fait que le phénomène intervienne lorsque je suis dessus. Comme si les roulements de la roue arrière devenaient grippés. Ah oui, en mettant d'autres roues, tout est normal! Problème de moyeux?
ça va pô être dur à déterminer, les moyeux sont des 240s: *click!* :whistling:
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abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...
et les serrages? ce sont toujours les RWS d'origine ou des "light"
qui ont autant de force de serrage qu'une pince à linge mouillée?
les pattes aussi peuvent jouer un rôle... :whistling:
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re
la ont sèche !!! ou un fantôme !!il y a forcément
une solution !! pour l'instant rien !!! la c'est la poisse !!! a ++ :( :cry: sa vas peut-être venir !!!
Bon. Déjà, patte de dérailleur en vrac... A peine perceptible, mais suffisant pour faire foirer. Et comme les DT Swiss ont un usinage très précis, cela explique peut-être que cela ne fonctionne pas que avec ces roues.
Merci à tous de vos contributions. Vraiment sympas!
si tu peux accrocher une cam ou ton portable sous ta selle pour filmer,
tu peux essayer de faire une sortie(ou sur home trainer si t'as pas envie
de risquer de perdre ton portable :whistling: ) en filmant le passage de roue
au niveau des haubans pour voir si ta roue ne se décale pas lors des gros
coups de pédale ce qui indiquerait un problème de glissement au niveau du
serrage...
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ah ben si la papatte du dérailleur est aussi tordue qu'un politicien c'est
normal. les portées des DT 240s sont rarement non-parallèles... :)
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