Bonjour, je viens d'acheter un kit cadre tarmac sl6 avec un pedalier sram force quelqu'un pourrai me dire qu'elle est le boitier de pedalier qu'il faut mettre dessus
Merci d'avance
bonjour
il faut deja connaitre le diametre de l axe du pedalier. bb30 ( diametre 30 mm)ou gxp ( 24 mm d un coté ), je ne pense pas qu il soit dub( 28.9 mm).
Merci de votre réponse
Si jai acheté un pédalier sram force dub
https://www.materiel-velo.com/1859070-boitier-de-pedalier-route-sram-dub-bb30.html
Sur le lien ci dessus je ne sais pas si cela convient
c est le souci avec sram puisqu ils ont maintenant 3 standart de boitier.
le dub c est la derniere generation avec un axe unique de 28.9 mm.
il faut donc mesurer le diametre de l axe du pedalier pour choisir le bon boitier:
30 mm c est du bb30
24 mm c est du gxp
28.9 c est du dub
apres pour le choix du boitier il faut aussi tenir compte du type de boite de pedalier
ta boîte de pédalier fait bien 68 mm de large? Specialized ayant la fâcheuse habitude de coller un sticker "OSBB" sur tout et n'importe quoi, un peu comme Cannondale avec ses autocollants "BB30", mieux vaut être sûr. :sick:
ensuite, quel pédalier exactement as-tu acheté? (celui qui trouve le truc rigolo là: *click!* gagne ma considération temporelle (a) )
8)
la première chose est de ne pas acheter de boîtier de pédalier sram. (a)
ensuite faut savoir combien tu comptes mettre dedans et si tu vas le monter toi-même ou le faire monter par ton bouclard.
t'as choisi une combinaison à la con. :(
boîte de pédalier BB30(68 x 42 mm) avec cuvettes alu collées dedans et axe DUmB.
te fallait prendre un pédalier BB30. ou aller voir ton revendeur Specialized favori. ou appeler sram France.
désolaÿ, je jette l'éponge. le plus loin possible. bonne chance... :whistling:
bon, je ne sais pas quelles sont tes capacités en mécanique ni si ton cadre est sous garantie ou pas ni si tu vas couiner si ça foire.
Specialized fait n'importe quoi juste pour se démarquer. comme d'hab'.
sram fait de la merde parce qu'ils ne savent pas vraiment faire autre chose. comme d'hab' aussi.
si tu veux pouvoir utiliser les deux ensemble fais ça:
découpe et décolle les cuvettes alu qui sont collées dans ta boîte de pédalier. si ça foire et que tu coupes trop ou arraches du crabone c'est ton problème. plus de garantie. ton problème.
mesure de nouveau ta boîte de pédalier, bord crabone à bord crabone, largeur et diamètre interne. avec un pied à coulisse de préférence.
une fois que t'as les dimensions exactes(mesure au moins deux ou trois fois pour être sûr), cherche un boîtier de pédalier PF30 qui rentre et dans ton budget et dedans et qui soit prévu pour les axes DUmB. ajuste avec des rondelles de salami bio éco+ et/ou des entretoises adéquatement dimensionnées au besoin.
monte ton pédalier et zou! :whistling:
ps. si t'as de la chance, les cuvettes vont sauter jutse en les regardant de travers, ça arrive vu les "tolérances" de fabrication de ces merdes.
pps. un boîtier de pédalier monobloc en alu(ou quasi) avec de bons gros roulements en acier est le meilleur choix. Wheels Mfg., Praxis, Hope, se trouvent parfois en occase dans ton budget ou légèrement plus pour axe de 30 mm; avec encore un peu de chance t'en trouveras un en DUmB.
pps. perso j'te conseille de revendre ton sram et de prendre un pédalier en axe de 30 mm chez Praxis par exemple. meilleurs plateaux, meilleure ingénierie et meilleure qualité. ça ou un Shimano. :whistling: