bonjour tous tout :)
tout ça pour 20 eur :clap:
bon debut de semaine 8)
Bonjour à tous,
Ce matin, comme tous les matins depuis plus de
deux ans, je passe devant la maison natale de
Victor Hugo située au 140 Grande rue
à Besançon. Comme tous les matins,
je continue en suivant le chemin de la Citadelle
de Besançon qui me permet d'éviter
le chemin piéton avec tous les risques
qu'il comporte en cette saison humide, comme tous
les matins, je relance le vélo en appuyant
fermement sur les pédales mais après
10.000 km, le vélo n'est pas reparti et je
me suis retrouvé à terre.
- Impact + 0,2 seconde : je pense d'abord à
un déraillement.
- Impact + 0,3 seconde : je pense à
Armstrong et sa rupture de pédale.
- Impact + 3 seconde : je pense à ma Maman
parce que j'ai très mal au tibia
(finalement rien de grave)
- Impact + 5 seconde : malgré mes plaintes,
ma mère n'est pas là mais je
constate que la manivelle droite s'est
cassée au niveau de l'axe de la
pédale.
Alors évidemment passent par la tête
des images dignes du 20H de TF1 : mon crane fendu
sur la chaussée, mon petit être
accroché à la calandre d'un bus,
Pamela Anderson en train de me réanimer...
Et comme ma mère, ne vient pas ! alors
surgit l'idée de lyncher un
ingénieur de chez Peugeot, lui non plus ne
vient pas...
Puis vient le temps de la réflexion et de
l'observation.
Mon réparateur de vélo m'avait dit
qu'il faudrait bientôt changer le plateau
car les dents étaient usées.
Ça faisait également quelques temps
que j'entendais des petits cliquetis (j'aurais
pris ça pour des craquements, je me serais
peut être inquiété.) Le bonnet
sur les oreilles durant ce long hiver n'aide pas
non plus.
Je n'ai pour ainsi dire jamais regardé
attentivement le vélo pour vérifier
l'absence de criques et il devait en avoir une
puisque une partie de zone de rupture était
oxydée.
Ce n'est pas forcément si
inquiétant. Que de telles pièces ne
soient pas éternelles ne m'étonne
pas outre mesure.
Et puis en plus tout ça est écrit
dans le manuel d'utilisation et ce n'est pas fait
pour les chiens surtout que Peugeot nous avait
mâché le travail:
Si je suis les préconisations Peugeot, cela
me donne un coût de 110/4000km
(kilométrage annuel.)
prix distance prix au km
77 9000km 0,0086/km Plateau + manivelles
22 9000km 0,0024/km Boitier de pédalier
45 9000km 0,0050/km pédale gauche pliante
8 9000km 0,0009/km Pédale droite alu
35 9000km 0,0039/km Cintre P (sans mousse)
13 3000km 0,0043/km Chaîne
5 3000km 0,0017/km Pignon
3 3000km 0,0010/km Galet 3V
total 0,0278/km
Je sais que c'est proche du coût de
maintenance de une automobile !
30.000km=7,5 X 4000km = 110 x 7,5 = 825 !
clair, je l'ai lu au moins trois fois... 8O
y'a qu'a attendre qu'il y'ait assez de xxxxxx (correction, "victimes") qui lisent mon post sur le forum, et on negociera notre dette a la baisse 8)
c'est plus intéressant que la plupart des romans sortis en librairie cette année... :whistling:
____________________________________________________________________________
abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...
je suis allé trainer mes questions roulesques "ailleurs" et pour l'instant, la seule reponse a la traduction tension campa/dt tensio est.....
c'est ce que tu m'avais deja suggeré non?
uép. :whistling:
c'est le seul moyen en dehors des formations internes chez Campagnolo
de pêcho les tables de conversions. elles existent puisque Campagnolo
utilise des tensiomètres DT Swiss pour ses monteurs en interne:
tu peux essayer de contacter Velotech et demander gentiment mais j'suis pas
certain que tu ais une réponse positive même si c'est ta meilleure chance d'en
obtenir une vu que l'un de leur mécanos poste souvent sur les fofos angliches.
頑張って! :)
____________________________________________________________________________
abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...
yesp art'no :)
j'ai mailé velotech, campa et dt swiss.....qui vivra vera, :whistling:
mais peu d'espoir de réponse...enfin, j'ai cru comprendre que campa etait en général sympa sur la communication de données, mais, si c'est le cas, je ne comprends pas pourquoi les données ne trainent pas sur ze veb ...?
ben...je me suis mis en quete d'un "peson" de qualité
et puis il faudra choper un systeme d'arret pour les rayons, sachat que je n'ai ni le matos ni les connaissance en soudure...ça sent quand meme la bonne bricole.....
astoot 8)
reponse dt s
Bonjour,
Je ne pourrais pas vous aidez car nous connaissons que les tensions des produits dtswiss, nous faisons pas les autres marques.
Cordialement
Réponse mail : service.fr@dtswiss.com
Salutations sportives.
DON Anthony
DELOURME Arnaud
RENAUDIN Thibault
Service Center DT Swiss France :cry:
la précision swisse s'arrête, tout comme le nuage de Tchernobyl l'a eu fait en son temps,
à la frontière en ce qui concerne l'orthographe et sa grand-mère... 8O
probablement d'anciens coureurs recyclés.. :whistling:
____________________________________________________________________________
abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...
avec une 'tite pointe de corrosion au niveau des illets
et du persil pour faire passer le -mauvais- goût. :sick:
(pssst! t'as une HED. 88mm dans les annonces... :whistling: )
____________________________________________________________________________
abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...
salut artty kino 8)
je l'ai vue, j'ai eu le tilt triathlete (a) ....
j'ai écris, c'est une générique (son annonce fait pourtant penser "original") :cry: