Bonjour,
Je souhaite mettre un plateau petit sur le Tern Eclipse p18
D'origine il y a un double plateau "Crankset: FSA Vero compact, 50/34T" où je pense ajouter un 24 dents dans ce genre : Plateau Intérieur STRONGLIGHT ALU 7075 Type S 74 mm 9/10V
vu là : https://www.probikeshop.fr/stronglight-plateau-interieur-alu-7-75-type-s-74mm-9-aa-v/22254.html
Tous le plateaux 5 points sont compatibles ?
Qu'en pensez-vous ? Cela peut se faire ? D'autres idées ?
Merci d'avance
Kkim
Bonjour :)
Il faut un pédalier version triple plateaux pour justement monter 3 plateaux :clap: :clap: :clap: (c'est beau la logique :whistling: )
PS penser à changer le dérailleur avant et la poignée gauche si c'est du SHIMANO ,je n'ai pas encore parlé de la longueur de chaîne
Par-contre c'est possible sur les pédaliers doubles Ø130 mm ,pas de chance :(
Bjr ,
Il va tenir comment ton plateau ????
586 a bien résumé , il faut un pédalier triple , ou un pédalier , prévu pour un 3eme plateau , avec un plateau interne dit "porteur",
on en voit plus beaucoup avec les pédaliers à axe intégré, avec certains pédaliers on rallongeait l axe et on montait plateau porteur
et petit plateau.
mais là avec du 24 dents ( et en dessous de 28 à mon avis ) de toute façon tu vas avoir de gros soucis de chaine et de réglage ,
il faut changer les 2 dérailleurs , pour une grande chape à l arrière en plus de celui de l avant.(les triples en général ne descendent pas en dessous de 30 ou 28 parfois)
donc le mieux c est de trouver un ensemble triple , ou alors monter un"maxi compact" ,( comme en VTT ).
kkim, pour pouvoir utiliser un plateau de 24 dents avec le pédalier compact monté sur ton vélo il te faudrait ceci:
disponible chez IRD par exemple: *click!*
cela te permettrait de transformer le pédalier FSA Vero compact en triple mais,
malheureusement, il y a fort peu de chance que cela fonctionne correctement
car la géométrie et la taille des roues du vélo compliquent les choses. :(
les développements qui découleront de l'utilisation d'un plateau de 24 dents
seront, à moins de grimper de longues pentes à 20% tout en tractant une lourde
remorque tous les jours, probablement bien trop courts pour être utilisables. :(
de plus, et comme déjà souligné par les lookinounets ci-dessus, il te faudra
changer et/ou modifier plusieurs composants et ce avec un résultat final incertain.
si maintenant tu as réellement besoin de développements plus courts il existe
d'autres solutions en gardant un pédalier double plateaux(mais pas le Vero). :whistling:
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abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...
BCD de 74 mm, no problemo pour du 24 dents. :whistling:
8)
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mets tes lunettes pépé et lis bien les pixels... (a)
:whistling:
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J ai beau lire et relire , je n arrive pas à te comprendre parfois !!! :whistling: :whistling:
Après je pense qu i faut qu il change son petit plateau pour mettre celui que tu proposes , et qu en plus il monte un 24 sur la couronne 74 , là oui je suis d accord mais il faut bien extrapoler , tes dires parfois ..... :whistling:
Ou si c est pas ça , il faut m expliquer un peu plus sinon kkim , va se retrouver avec un max de plateau sans pouvoir les utiliser . :(
arf... le triplificateur de double t'est passé discrètement sous les noeils... :?
tout est expliqué en relativement bon français mais(j'aime bien y coller
des "mais" dans ces phrases à rallonge/s (a) ), il est clair que kkim ne
doit pas acheter de plateau(x) avant d'avoir fait le point sur ses besoins
réels car cela risquerait de nettement compliquer les choses voire les rendre
impossibles. :?
même Tern n'utilise pas de pédaliers triples dans sa gamme, préférant ajouter
un moyeu Sram à 3 vitesses intégrées au pédalier double plateaux et à la cassette
10 pignons y'a des raisons mécaniques et géométriques à cela bien sûr. d'autres
solutions permettraient de garder un double plateau mais(encore un!) au prix
de plusieurs changements de pièces. pas certain que cela en vaille et la peine
et le coût. :(
:whistling:
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Tous ces plateaux porteurs ne sont pas forcement compatibles avec tous les pédaliers dits à "axes intégrés"
Ajouter un troisième plateau avec ces entretoises rapproche "sérieusement" 8O le petit plateau de la base droite :( et comme les compacts à axe intégré ne peuvent pas se décaler vers l'extérieur faire attention au pédalier utilisé :? :?
Chez T.A il me semble que le 130 porteur est compatible SHIMA et pas avec d'autres marques ??(à vérifier car c'est de mémoire donc pas fiable :whistling: ) ,mais c'est du 130
J'avais vu ce model made in Trumpland (a) mais avec les frais de port (non précisés par l'expéditeur :whistling: ) et les frais de douane on devrais approcher les 100 bales :sick: :sick: ,autant acheter un pédalier triple "ici" 8)
A+
Merci à tous pour ces dires, que j'avoue avoir un peu de mal à suivre.
Si je comprends, Kyttitrail propose de remplacer le plateau 34d d'origine par ce TRIPLER qui pourrait tenir un troisième de 24d....
Il est vrai que 24d pour mon cas est un peu exagéré. J'ai juste constaté que quand je passe des heures à monter 1000 m ou plus, ce 34d est trop juste et je pourrais de temps à autre relâcher un peu avec un plateau plus petit. Ceci dit, un 28d serait peut-etre satisfaisant. Et là je saute à la question suivante : replacer le 34d par un 28d dans ce même pédalier ? La chaine passerait de 28 à 50 ?
-
nan, le pédalier du Tern est un FSA à boîtier classique à emmanchement "carré".
ce que je dis c'est que si ce n'était pas un Tern à la géométrie incompatible
avec un pédalier triple(le prix de la compacité et du pliage en quelque sorte),
tu pourrais effectivement utiliser le triplificateur de chez IRD(ou un autre)
permettant d'ajouter un plateau de 24 dents ou plus avec un BCD de 74 mm. :whistling:
suffirait juste de changer le boîtier de pédalier pour un avec un axe plus long,
la manette avant, les dérailleurs et rallonger un poil la chaîne.
malheureusement c'est un Tern et monter un triplificateur ou pédalier triple
ne résoudra *pas* le problème tout en en causant d'autres bien plus, hum-hum,
problématiques(c'est aussi le cas pour la plupart des Dahon). :(
la solution "idéale" et à moindre coût est de changer pédalier et cassette en
montant un double plateau doté d'un double BCD 94/58 et adapter le choix des
plateaux à tes besoins réels. idem pour la cassette mais c'est déjà une 11-32
et je ne sais si le dérailleur permettra de passer à une 11-36(par contre une
11-34 devrait fonctionner sans problème).
je l'ai déjà mentionné plus haut mais même Tern ne monte pas de triple et a
concocté un système avec 2 dérailleurs et 3 vitesses intégrées au moyeu.
:(
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Salut :)
Si le dérailleur avant est d'un type "à collier" 8O on peut essayer un pédalier en 94-58 avec des plus petits plateaux
Si le dérailleur avant est "à braser" pas sur qu'il descende assez bas :(
Autant acheter un vrai vélo 8)
oui mais non, vu le diamètre des roues tu vas pouvoir certes grimper le Ventoux avec sans
trop suer mais sur le plat tu vas te retrouver avec des développements inadéquats et une
vitesse de pointe ridicule tout en moulinant comme un fou bicoze le diamètre réduit des
roues et ce sera encore pire en descente... :whistling:
pas besoin non plus d'un BCD de 58 mm, un 74 mm est suffisant pour un plateau de 24 dents.
ceci dit c'est un vrai vélo, avec des compromis différents. comme tous les vrais vélos quoi. :)
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