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Ki c ki ki connait le look 996?

Ki c ki ki connait le look 996? dans VTT : Technique/mécanique sur le Forum Troc Vélo

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vdzbreak
salut m'sieurs dames, je suis allez chercher ça sur la "cote" hier" un look 996 avec soupçon de fissure sur hauban petit essai sur le skate park local (a) le soupçon de fissure est ecarté apres ponçage de la zone, aucuns soucis, la peinture a "travaillé" sur la jonction alu/carbone de la base du hauban, mais tout est en place et intact j'ai du mal à identifier année et modele, entre 2009 et 2011 je pense, je n'en ai pas trouvé equipé Deore XT en série si quelqu'un a des infos, je suis preneur, y compris des avis, des conseils de réglages....tellement peut courant que très dur a trouver sur la toile... il n'a pas eu un gros succes je pense donc, équipé comme suit deore xt 9v Triple xt hollowtech II freins xt aussi... fourche reba dual air amorto monarch 4.2 roues crossmax slr/pneus maxxis periphs pro carbone except potence ritchey l'amorto monarch "claquait" un peut, ou le systeme de suspension arriere, tout resserré correctement, c'est réglé la tige de selle est bloquée d'ailleurs, je vais me refaire les sujets dédiés.... ce n'est pas du poids plume, 11,8kg, mais il est agréable !! petite sortie plus engagée ce week end
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kittytrail
le Monarch est assez simple à démonter, nettoyer et remettre en état. la Reba elle aussi et t'as des pièces aisément trouvables pour ça. les Larsen TT: un de mes pneus préférés en 26" qui devrait être impec' en sous-bois secs et roulants dans ton coin. :) la pinture: moche. du rose fluo avec des paillettes vertes et rouges ferait moins mal aux noeils. sablage et repinturation! :whistling: le groupe XT, rien à dire: fiable et durable y compris les freins. la tige de selle, te faut la redescendre de combien? si tu penses que tu peux t'en tirer en coupant avec la partie visible et scier avec la 'tite lame pour céramique le morceau restant dans le tube de selle et en ponçant ensuite l'intérieur proprement ce serait la solution la plus simple si tu n'veux pas niquer le cadre en bourrinant comme un cycliste vu que les solutions thermiques et chimiques habituelles auront moins d'effet que sur un cadre métallique. :? change aussi la visserie. c'est du chewin-gum recyclé sur les Look. :cry: après, les réglages amorto & fourche, tu suis le manuel et t'ajustes. ça valait le coup d'embarquer la famille - le chat jusqu'au bord de l'eau malgré des risques de Marcellus-Wallaceries non-négligeables. :yeah: bonne pioche qwa. 8) ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...
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vdzbreak
:) yes, la selle, ça va, je roule, mais les guibole sont tendues, il faudrait 1 à 2 cm de descente, dur a dire pas encore l'habitude du vititi je la travaillerais tranquillement, sans le wihaaa, qui d'ailleurs est à changer, en grande partie bicoze des axes zipp :cry: la dual air était 150psi 8O j'ai redescendu le + et le - à 95psi et 100psi, impec, plus confortable 8) le monarch, j'ai pas les indications sur le velo, mais je vais zieuter sur la twale
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vdzbreak
yep un client pour toi sur la 1 :whistling: [url]https://www.troc-velo.com/index.php?forum=1&cmd=viewpost&idf=16&idp=62379[/url]
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kittytrail
pauv' Wiha, encore une victime innocente de ces saloperies de Zippes... il est dans quel état? :? on pourra probablement le remettre sur pattes avec un peu de travail. 8) ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...
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:whistling: je met une ou deux pix apres, mais il risque de bénéficier du programme d'euthanasie de l'atelier :(
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kittytrail
nan, si tu voyais la gueule de certain des miens tu prendrais peur. :whistling: par contre pour les sauver faut généralement un étau de qualité... :yeah: ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...
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yes, encore un running problem cet étau en ce moment, suis simplement débordé, mais pas en retard !! j'attends, le nu tensio et la balance, le reste de l'outillage attendra debut septembre
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kittytrail
j'te ferais passer un de mes Whack-a-Zippe!™ de chez Facom en attendant... :whistling: ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...
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:clap: quelle idée de mettre zippe dans le nom :whistling: ça y'est, selle débloquée et réglée 8)
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look386
Belle bête vdz !! super. 8)
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pinoyenio
Bjour jolie nouvelle fiancée 2 roues vois je superbe
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vdzbreak
salut messieurs ouaip, tres mignon le biclou 8) plus qu'a rouler avec, juste fait 20km pour tester, mais l'air chouette....
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Compte supprimé
Salut :) La déco fait penser a un model 2008 ,pour le reste c'est un équipement de très bon niveau Au minimum il faudrait une vidange de fourche et des freins ,pour l'amorto il y a des spécialistes de l'entretien et de la remise en état(pas donnés en tarif :cry: ) Pour le reste on accroche ou pas au LOOK (a) de la machine (a) A+
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salut Alook 8) a priorie, la revision a été faite juste avant, avec changement boitier de pedalier et rlmts roues aussi.... mais je vais verifier tout ça (a)
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Compte supprimé
Sur un "tout-mou" 8) la selle est souvent haut perché :? mais vu que l'amorto s'enfonce des que tu monte sur le vélo (SAG) ta jambe devrait se détendre un peu :whistling: Sur ce genre de machine "moderne" l'amortissement avant et arrière fait que tu avale les bosses et autres obstacles sans quasi rien sentir dans les bras :clap: ,un piège pour prendre de la vitesse Bonnes bourres PS le carbone déteste les chocs :sick: donc gaffes en terrain pierreux
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lynx33260
bonsoir belle machine la ou kitty a raison jette toute la visserie elle casse souvent pour l année regarde chez dutouron il en un ou sinon prend le numéro de cadre et va chez look tu volai combien d euros et la taille je sais qui l on sorti en 2008 et fini en vers mai 2011 avant de faire le 920 qui est tout aussi beau
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vdzbreak
yep, salut will je risque de finir par prendre les renseignements avec le sérial, j'ai un contact sympa chez look je pense que je vais le garder, et vendre un des semi rigide que j'ai rentré en debut d'année...let see :yeah:
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vdzbreak
....sinon, faut que je me lance dans la loc de velo :whistling:
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lynx33260
Et pourquoi pas un plan a étudié par contre sur les tout suspendu en aluminium ca travail énormément personnellement jai tuer un cadre dans le temps en premier il s'est fossé et après il a fissure a beaucoup de soudure la machine à crik a tout fait voir il a u un beau vécu de 11 année les autres je l'ai changer tout les deux ans après avoir u beaucoup de conseils
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