Fiabilité Batterie Di2 11V-12V histoire ancienne ? dans Vélo de Route : Technique/mécanique sur le Forum Troc Vélo
bonjour
je n ai eut aucun problemes avec mon ultegra DI2 11 vitesses aussi bien coté batterie que derailleurs , je dirai juste que c est simplement du bonheur (le DI2 comme l AXS de chez sram que j utilise en vtt).
c est clair que si tu as le budget pour du 12 vitesses passe au 12 (si toute fois l autonomie de la batterie n est pas un souci pour toi car en 11 tu faisais plusieurs milliers de km alors que cela semble etre 1200 environ en 12 ,les leviers parcontre fonctionnent sans fils)
Quel âge ta batterie sur ton Ultegra Di2 11 V ?
J'ai écarté Sram car je préfère le design de Shimano à l'heure actuel j'hésite à partir sur du neuf Ultegra Di2 12 V ou un Dura Ace Di2 11V en occase récente 2022 /23
bonjour
je n ai eut aucun problemes avec mon ultegra DI2 11 vitesses aussi bien coté batterie que derailleurs , je dirai juste que c est simplement du bonheur (le DI2 comme l AXS de chez sram que j utilise en vtt).
c est clair que si tu as le budget pour du 12 vitesses passe au 12 (si toute fois l autonomie de la batterie n est pas un souci pour toi car en 11 tu faisais plusieurs milliers de km alors que cela semble etre 1200 environ en 12 ,les leviers parcontre fonctionnent sans fils)
la batterie a 3 ans environ
Quel âge ta batterie sur ton Ultegra Di2 11 V ?
J'ai écarté Sram car je préfère le design de Shimano à l'heure actuel j'hésite à partir sur du neuf Ultegra Di2 12 V ou un Dura Ace Di2 11V en occase récente 2022 /23
Ah pas mal du tout 👍 c'est maintenant que cela devient critique comment tu consultes ta charge ? Et fréquence ?
la batterie a 3 ans environ
perso je ne la controle pas je recharge environ tout les 6 mois , meme si il est possible de controler via ton compteur garmin ou du bouton de selection DI2. en cas de batterie faible il te deviens impossible de repasser sur la plaque mais tu auras largement de quoi rentrer avec le derailleur AR
Bonjour
Moi non plus aucun souci sur le 11V Ulté , je charge tous les 2 mois ( beau temps ), sans souci , et vu que je roule pas avec ( ou très peu ) l hiver , une charge pour les 6 mauvais mois . ( sinon le reste du temps je roule toujours en 6770 mes batteries ont 10/12 ans donc je charge un peu plus souvent qu avant vu l anciennenté !
Pour le DI2 12 , il est bon de charger aussi un peu plus souvent , ton mecano à raison et Bruno aussi
Il y a eu un post sur un gars qui voulait faire Paris Brest Paris cette année et qui demandait des infos , on ne sait pas ce qu il a fait il pensait remmettre un peu de charge à mi-route.
L important est de ne jamais mettre le cintre en appui contre un mur , si la poignée touche c est décharge assurée .
Bonne route
Salut ,
Oui en effet j'ai vu les problèmes rencontré sont du essentiellement à un contact accidentel avec une des manettes lors des transports ou mauvaise position de stockage du cintre qui était en appuie contre un elements extérieur
J'ai trouvé aussi trace d'une batterie qui à lacher en pleine sortie sans prévenir ,batterie de 2 ans à peine
Mais généralement il n'y a pas trop de soucis là dessus au final donc je suis plutôt rassuré
En effet j'ai aussi vu que l'autonomie du 12V a sacrément diminuer à environ 1200 km très très étonnant car normalement on essai plutôt d'augmenter l'autonomie et là Shimano fait l'inverse !!!!!
Oui j'ai aussi vu l'histoire du gars qui voulais faire Paris Brest Paris au final on sait pas comment il à fait ....pour des aventures pareil il faut selon moi une batterie de rechange qui d'après certains tuto se remplace assez facilement sur certains cadre
Mais quand même très surpris de cette baisse d'autonomie j'aimerai bien savoir si bien les même batteries pour le 12 que le 11 sur un de mes devis j'ai la ref BT-DN300 ....
Sinon j'ai aussi trouvé des soucis d'étriers qui frottaient sur les plaquettes avant ,problème lu 3 fois ...mais c'était toujours en Ultégra 11V ,aucun signalement pour le Dure Ace 11V.Pour le 12V j'ai vu qu'il on agrandi l'espace sur l'étrié avant 😅
Bon au final avec tout çà le meilleur compromis reste donc surement le Dura Ace 11V R9170
Salut a toi j ai des collègues qui ont eu des soucis dérailleur et batterie hs après sa dépend peut être les série pour ma part je reste àu mécanique plus simple moins complexe sa reste mon avis ... mon campagnolo de 1992 marche toujours aussi bien une horloge
Salut ,
Oui en effet j'ai vu les problèmes rencontré sont du essentiellement à un contact accidentel avec une des manettes lors des transports ou mauvaise position de stockage du cintre qui était en appuie contre un elements extérieur
J'ai trouvé aussi trace d'une batterie qui à lacher en pleine sortie sans prévenir ,batterie de 2 ans à peine
Mais généralement il n'y a pas trop de soucis là dessus au final donc je suis plutôt rassuré
En effet j'ai aussi vu que l'autonomie du 12V a sacrément diminuer à environ 1200 km très très étonnant car normalement on essai plutôt d'augmenter l'autonomie et là Shimano fait l'inverse !!!!!
Oui j'ai aussi vu l'histoire du gars qui voulais faire Paris Brest Paris au final on sait pas comment il à fait ....pour des aventures pareil il faut selon moi une batterie de rechange qui d'après certains tuto se remplace assez facilement sur certains cadre
Mais quand même très surpris de cette baisse d'autonomie j'aimerai bien savoir si bien les même batteries pour le 12 que le 11 sur un de mes devis j'ai la ref BT-DN300 ....
Sinon j'ai aussi trouvé des soucis d'étriers qui frottaient sur les plaquettes avant ,problème lu 3 fois ...mais c'était toujours en Ultégra 11V ,aucun signalement pour le Dure Ace 11V.Pour le 12V j'ai vu qu'il on agrandi l'espace sur l'étrié avant 😅
Bon au final avec tout çà le meilleur compromis reste donc surement le Dura Ace 11V R9170
Ok c'est qu'elle série ? Je sais que la 1ere série elec en Dura Ace c'était une cata..mais c'était il y a peut être il y a dix ans .. Moi j'évoque uniquement des modèles très récent je m'en fou des vieux modèles le post concerne uniquement le DI2 12V voir le Dura Ace 11v
Salut a toi j ai des collègues qui ont eu des soucis dérailleur et batterie hs après sa dépend peut être les série pour ma part je reste àu mécanique plus simple moins complexe sa reste mon avis ... mon campagnolo de 1992 marche toujours aussi bien une horloge
bsr
malgré que je ne soit pas concerné étant resté en meca, je sais qu'il y a plutôt de bons retours concernant la fiabilité et le fonctionnement de ces transmissions shimano, et maintenant c'est très au point !
la quasi totalité des équipes pro utilisent le Di2, et c'est sans doute la transmission la plus vendue !
En conclusion si tu en a envie, n'hésite pas ! 😉
bonne soirée
Ok c'est qu'elle série ? Je sais que la 1ere série elec en Dura Ace c'était une cata..mais c'était il y a peut être il y a dix ans .. Moi j'évoque uniquement des modèles très récent je m'en fou des vieux modèles le post concerne uniquement le DI2 12V voir le Dura Ace 11v