Chaîne qui saute dans Vélo de Route : Technique/mécanique sur le Forum Troc Vélo
Bjr
et à chaque permuttation de roue tu vérifies bien le réglage du dérailleur ???? surement que les roues ne ""posent"" pas la K7 au même endroit et qui il faut jouer sur les réglages .
Ensuite tu peux voir si la roue campa accepte un corps shimano et ensuite bien réglé la K7 pour que les 2 roues positionnent la K7 au même endroit .( rondelles )
En fait j'aurais dû commencer par là : je n'ai pas repris le réglage du dérailleur lors de mon essai...
je vais voir ce que ça donne dès demain en jouant sur la molette de tension.
Si ça ne donne rien , je pense que monter une cassette Campa , quitte à "perdre" l'usage des premiers pignons est peut-être aussi une solution?
Bjr
et à chaque permuttation de roue tu vérifies bien le réglage du dérailleur ???? surement que les roues ne ""posent"" pas la K7 au même endroit et qui il faut jouer sur les réglages .
Ensuite tu peux voir si la roue campa accepte un corps shimano et ensuite bien réglé la K7 pour que les 2 roues positionnent la K7 au même endroit .( rondelles )
Bonsoir
l'idéal serai que tu puisses changer de CRL, compatible avec les cassettes shimano, pour un fonctionnement optimal, de plus Miche, c'est moins cher que shim ou campa, mais la qualité n'est pas la même ( fluidité et durée de vie intérieure )
cordialement Philippe
En fait j'aurais dû commencer par là : je n'ai pas repris le réglage du dérailleur lors de mon essai...
je vais voir ce que ça donne dès demain en jouant sur la molette de tension.
Si ça ne donne rien , je pense que monter une cassette Campa , quitte à "perdre" l'usage des premiers pignons est peut-être aussi une solution?
En effet ! ...pour ce qui me concerne ce sera le 1er et dernier essai de matériel Miche.
Je viens de passer 20' à tenter de régler le dérailleur et rien à faire...
Bonsoir
l'idéal serai que tu puisses changer de CRL, compatible avec les cassettes shimano, pour un fonctionnement optimal, de plus Miche, c'est moins cher que shim ou campa, mais la qualité n'est pas la même ( fluidité et durée de vie intérieure )
cordialement Philippe
Bonjour
si le fonctionnement est nickel avec la cassette shimano sur tes autres roues, pourquoi ne pas plutôt changer de CRL, afin de rester en shimano, ça coûte entre 40 et 50 € suivant les marques , tu peux en trouver à prix intéressant sur le site de troc vélo, il faut simplement que se soit le modèle compatible avec tes roues, je ne sais pas quelle roues tu utilise ?
perso, moi je suis en campa 11 V mécanique sur mes deux vélos depuis longtemps, mais pour avoir aussi utilisé du shimano, j'avoue que shim est supérieur au niveau fonctionnement et fluidité de la transmission
Philippe
En effet ! ...pour ce qui me concerne ce sera le 1er et dernier essai de matériel Miche.
Je viens de passer 20' à tenter de régler le dérailleur et rien à faire...
En effet ! la solution de changer de CRL me parait la plus rationnelle. Ainsi plus de différence d'une paire de roues à l'autre...
merci pour les conseils .😉
Bonjour
si le fonctionnement est nickel avec la cassette shimano sur tes autres roues, pourquoi ne pas plutôt changer de CRL, afin de rester en shimano, ça coûte entre 40 et 50 € suivant les marques , tu peux en trouver à prix intéressant sur le site de troc vélo, il faut simplement que se soit le modèle compatible avec tes roues, je ne sais pas quelle roues tu utilise ?
perso, moi je suis en campa 11 V mécanique sur mes deux vélos depuis longtemps, mais pour avoir aussi utilisé du shimano, j'avoue que shim est supérieur au niveau fonctionnement et fluidité de la transmission
Philippe
Bsr
Oui mais il faudra quand même peut être mettre des rondelles pour bien la réglée au même endroit
par rapport au dérailleur , souvent les moyeux des marques différentes n ont pas la même longueur !
En effet ! la solution de changer de CRL me parait la plus rationnelle. Ainsi plus de différence d'une paire de roues à l'autre...
merci pour les conseils .😉
Ma réponse est certainement tardive, mais je viens de connaître la même mésaventure avec une cassette Miche Light Primato 11v en 12-29 dents.
Pas moyen de régler correctement le passage des vitesses en supprimant le frottement de la chaîne sur les pignons.
En fait, le problème provient de la largeur des 5 bagues intermédiaires montées sur la cassette Miche qui n'ont que 2mm de largeur au lieu de 2,18mm sur la cassette Shimano Ultegra.
Voilà pourquoi la chaîne accroche sur les pignons Miche.
Il faudrait remplacer lesdites bagues par des entretoises Shimano, mais je reste dubitatif quant au résultat car les 2 premiers pignons (12, 13) et les 3 derniers (23, 26, 29) sont usinés avec l'entretoise qu'on ne peut, bien sûr, pas modifier.
De plus, le prix des entretoises renchérit le coût total de la cassette qui pert ainsi tout intérêt.
Mauvaise expérience que je ne renouvellerai pas, pour ce qui me concerne.
bsr
effectivement, tu n'es pas le seul à avoir eu des problèmes de fonctionnement avec ces cassettes Miche !
Bonne soirée